Politika » Články o politice » Rekonstrukce mostů se zadrhla a lidé platí

23/07/2010, autor Vladimír Kapal
Práce na rekonstrukci mostu přes Hluchov již rok stojí, stejně tak se ještě nezačalo ani pracovat na výstavbě mostu přes hlavní koryto Labe, kde se čekalo až se ministerští úředníci uráčí a rozhodnou, zda železný most uznají za historickou památku či nikoliv.
Zatímco si úředníci hoví v klimatizovaných kanceláří za naše peníze a nic je nenutí, aby pracovali usilovněji a rychleji, lidé ze Staré Boleslavi musejí jezdit dlouhatánskou objížďkou přes R10 – dálnici. A platí stále dražší benzin jako mourovatí.
Přitom by šlo lidem cestu zkrátit a ulehčit. Stačilo by jenom instalovat přenosnou světelnou signalizaci – semafory před vjezdem do aleje v Houštce a před sjezdem ze silnice do Hluchova. Jenomže to by byla ohrožena tolik vychvalovaná stezka pro in line bruslaře a cyklisty, která byla vybudována nejen za dotační peníze, ale i za peníze města, tedy nás všech. Zprůjezdněním hluchovské aleje by se, samozřejmě kromě dopravních špiček, průjezd ze Staré Boleslavi do Brandýsa nejen zrychlil, ale především zkrátil, takže by lidé ušetřili za benzin.
Zpočátku byly vydány výjimky pro vyvolené, kteří alejí jezdit mohli, nyní sem nesmí nikdo a městská policie vjezd do Hluchova bedlivě střeží. Proto nyní vzniká petice snažící se donutit radní a zastupitele, aby povolili zprůjezdnění Hluchova a tak umožnili lidem zkrátit si cestu. Jsem všemi deseti pro tuto petici a jakmile se k ní dostanu, okamžitě ji podepíši.
Vladimír Kapal
Brandýs nad Labem - Stará Boleslav » další články na téma Politika
S panem Mašínem do puntíku souhlasím!
Zaslal(a) pepa, 22/09/2010 1:45pm (před 1 rok)
Anebo bychom mohli plavat, jako spousta jiných rybiček, takže k čemu mosty... Pane Dušku, ono to sice nemá žádný smysl tady dál probírat, ale pro úplnost ještě zopakuji, že Hluchovem vedla a povede ta trasa vždycky (až zase zprovozní mosty) a to s mnohem větší intenzitou, než by mohla být na nouzové objížďce pouze pro místní (nebo zpoplatněné), kterou já jsem navrhoval bez semaforů, dvěma jednosměrkami, Husovou alejí a alejí U Hluchova. Tam není nikde žádná příroda, kterou by šlo nějak zdevastovat víc, než ta objížďka přes obě města a ještě R10 devastuje životní prostředí nám všem, od rybiček a kytiček až po pány tvorstva. Mimo jiné i tím navíc spáleným svinstvem, kterému ze setrvačnosti říkáme benzín anebo nafta. Třeba by někdo zelenější mohl spočítat, jakou uhlíkovou stopu nám tady neexistence krátké objížďky zanechá a porovnat ji s tou "devastací" Hluchova, ve kterém je teď zdaleka nejmenší doprava za celou historii automobilismu a nějak jsem si nevšiml, že by kvůli tomu začal vzkvétat.
Zaslal(a) Hubert Mašín, 14/09/2010 9:44pm (před 1 rok)
Dobrý den všem
Mě připadá velmi tragické zprůjezdnění Hluchova to chcete aby byla zdevastována další příroda. Vždyť pokud tam pustíte auta tak to tam bude bláznovství a semafory to je gól nebo snad spíš vrchol drzosti. Dovedete si představit ranní a odpolední fronta aut u něj asi ne že. Už dnes stačí, že k výletní lodi jezdí autobusy. Jestli hlavním důvodem je ušetření benzínu tak to se trochu proberte a začněte chodit pěšky jako spousta jiných lidiček pánové. Nevpouštějme auta ještě do Hluchova.
Dušek
Zaslal(a) Dušek, 10/09/2010 5:20pm (před 1 rok)
Ten Průša to musí být démon s hrozně dlouhými prsty, tak on blokuje dokonce už stavbu dvou mostů. A každý betonový most se musí každých pár desítek let strhnout a stavět znova. U dálničních stačí třeba takových třicet (to už jsme viděli mockrát) a když je to jenom obyčejný povodňový, pár metrů nad terénem a ještě z první republiky, tak třeba i osmdesát. To se člověk diví, proč tam radši nenechali ten renesanční, vydržel přece skoro 400 let ? Já ty kecy o betonloby nerad poslouchám, ale musím říct, že bez základu rozhodně nejsou. A že jsou pod tím prvorepublikovým zbytky renesančního, to se jistě zjistit dalo, dokumentace z těch let je nejspíš mnohem solidnější, než se najde za třicet po té dnešní stavbě. A stav mostu se opravdu nedá posoudit z kabiny auta, které po něm jede, leda by byl tak katastrofický, že se pod ním zřítí. Jinak ovšem posuzujete akorát stav vozovky a to je trochu jiná kategorie (hlavně finanční).
Zaslal(a) Hubert Mašín, 30/08/2010 1:19am (před 1 rok)
Kterýmu nic nebylo... Tak to už tu znělo a zní pořád... no teď už je to fuk... ale asi jste tamtudy pane pepo málo jezdil...
Každopádně teď už tam most není a další stavbu blokuje momentálně jen a jen pan Průša.
Zaslal(a) Heh, 29/08/2010 1:17am (před 1 rok)
Na budku dejte radši těm debilům, co nechali zbourat most přes Hluchov, kterýmu nic nebylo.
Zaslal(a) pepa, 25/08/2010 6:42pm (před 1 rok)
Otmar Průša..., to je někdo virtuální nebo hmatatelnej, komu by se dalo dát na budku?
Zaslal(a) BB, 25/08/2010 12:56pm (před 1 rok)
Míro zmlkni, pane Průša nenechte se zastrašit. Hodně lidí vám drží palce, aby přesun mostu vyšel.
Zaslal(a) pepa, 24/08/2010 8:39pm (před 1 rok)
"Most 610 - 013 (přes hlavní tok Labe)
Po zamítnutí petice za prohlášení mostu kulturní památkou měl Středočeský kraj začít s
rekonstrukcí mostu (stržení starého a výstavba nového) v průběhu prázdnin. Zahájení
rekonstrukce je bohužel opět odloženo vzhledem k další petici místního občana Otmara Průši
adresované Krajskému úřadu. Termín zahájení opravy mostu v těchto dnech znám není."
Pane průšo, prosím jděte už do mongolska (nic proti mongolům, použil bych jiný výraz, ale to by mne správce musel opravit). Tam tohle jednání patří.
Zaslal(a) Heh, 20/08/2010 2:10am (před 1 rok)
Subject: Otázka zahájení dostavby mostu 016 v Brandýse nad Labem-zpráva KÚ:
Zaslal(a) otmar prusa, 06/08/2010 6:00pm (před 2 roky)